Oscar Piastri, kendi ev yarışı olan Australian Grand Prix öncesinde keşif turları sırasında yaptığı kazanın ardından yarışa başlayamamıştı.

Yarıştan yaklaşık 40 dakika önce pilotlar, takımların son kontrolleri yaptığı geleneksel keşif turlarını atmak üzere piste çıktı. Ancak Piastri, 4. virajdaki sol virajdan çıkarken kerblere temas ettiği anda McLaren'ının kontrolünü kaybetti. Piastri'nin aracı spin atarak pistin sol tarafındaki bariyerlere çarptı.

Sıralama turlarını beşinci sırada tamamlayan Avustralyalı pilot kazadan yara almadan kurtuldu. Ancak aracın ön kısmı ağır hasar aldı; özellikle sağ ön tekerlek ve süspansiyon ciddi şekilde zarar gördü. Bu nedenle Piastri yarışa katılamadı.

Kazanın ardından ilk kez konuşan Piastri, aracın kontrolünü ne kadar hızlı kaybettiğine şaşırdığını söyledi: "Sadece hayal kırıklığı yaşıyorum. Böyle bir senaryo yaşanmamalıydı, bu gerçekten çok üzücü."

"Gerçekten şok ve şaşkınlık içindeyim. Tepki verme şansım bile olmadan aracın arkası kaydı. Her şey çok hızlı oldu. Yarıştan çekilmek ya da daha gride giderken kaza yapmak olmaması gereken bir durum."

Piastri'ye, 2026 araçlarının agresif tork üretimi nedeniyle temel bir sürüş zorluğu olup olmadığı sorulduğunda, aracın motorundan beklemediği bir güç artışı aldığını söyledi ancak kazada kendi hatasının da payı olduğunu kabul etti.

"Birkaç faktör vardı. Öncelikle bunun önemli bir kısmının benimle ilgili olduğunu söylemeliyim. Lastikler soğuktu. Hafta sonu boyunca o çıkış kerbini her tur kullandım ama kullanmak zorunda değildim."

"Aynı zamanda motordan beklemediğim yaklaşık 100 kW ekstra güç aldım ve bu hiç de küçük bir miktar değil."

"Zor olan kısım, aslında her şeyin normal çalışıyor olması. Bu sadece motorların kurallar gereği nasıl çalışmak zorunda olduğunun bir sonucu. Kabul etmesi zor olan taraf bu."

"Bazı açılardan sadece 'Lastikler soğuktu ve ben fazla iyimserdim' demek daha kolay olurdu. Ama buna böyle başka bir faktör daha eklenince durum çok daha acı verici oluyor."


motorsport