Sprint yarışına pole pozisyonundan başlayıp kazanan Russell için sıralama turları oldukça karmaşık geçti. Mercedes pilotu, Q2’de ön kanadıyla ilgili soruna ek olarak henüz Q3’ün ilk dakikası dolmadan 5. virajda kısa süreliğine durmak zorunda kaldı.

Mercedes, Russell’ın aracının birinci vitese takılı kalmasına neden olan sorunun hala araştırıldığını açıkladı

Q3 için zaman hızla tükenirken Mercedes ekibi sorunu çözmek adına klasikleşmiş kapatıp yeniden açma yöntemine başvurdu. Araç kapatılıp yeniden çalıştırıldı, çeşitli varsayılan ayarlar denendi, direksiyon değiştirildi ve sistem yeniden başlatıldı.

Araç üçüncü kez yeniden çalıştırıldığında vites yeniden boşa alınabildi ve şanzıman normal şekilde çalıştı.

Russell, garajdan yalnızca iki dakikadan biraz fazla süre kala çıkabildi ve buna rağmen turunu atarak takım arkadaşı Kimi Antonelli’nin 0.222 saniye gerisinde ikinci sıraya yerleştirdi.



Seansın ardından konuşan Russell, Q2’nin son bölümünden itibaren yaşananları “çılgın bir seans” olarak tanımladı.

“Q2’nin sonundan itibaren gerçekten çılgın bir seanstı. Ön kanat kırıldı ve takım gerçekten kırılıp kırılmadığından emin olamadı. Ben ise kırıldığından oldukça emindim ve ön kanadı değiştirme sürecinde biraz stres yaşandı.”

“Ardından piste çıktığım anda bir şeylerin ters gittiğini hissettim. Pistte durmak zorunda kaldım ve aracı yeniden çalıştırmayı denedim. İlk başta çalışmadı, daha sonra çalıştı ama bu sefer de vites değiştiremiyordum. Aceleyle garaja döndüm.”

“Sonrasında piste çıkma şansını tam ucundan yakaladım. Bu yüzden şu an burada oturduğum için gerçekten çok mutluyum çünkü kolaylıkla 10. sıraya düşebilirdim.”

Garajdan geç çıkması nedeniyle Russell’ın hızlı turu öncesinde yalnızca bir hazırlık turu yapma şansı oldu.

“Yapabileceğimin en iyisini yaptım ama turuma başlarken bataryam yoktu ve lastiklerim soğuktu.”

“Yine de şu anda burada olduğum için çok minnettarım. Asıl amaç bir tur zamanı elde edebilmekti.”

“Kimi’nin çok güçlü olduğunu biliyordum ve benim tarafımda her şey optimal olmaktan uzaktı. Bu yüzden amacım sadece aracı çizgiden geçirip makul bir grid pozisyonu elde etmekti.”

“Batarya enerjisi ve lastik sıcaklığı olmadan tura başladığımda çok daha gerilerde kalmayı bekliyordum. Bu yüzden söylediğim gibi, ikinci sırada olduğum için gerçekten mutluyum.”

motorsport