Mohammed Ben Sulayem, Miami hafta sonunda yaptığı açıklamada F1'in bir sonraki güç ünitesi düzenlemelerinde yeni dönemin 2030 veya 2031’de başlayabileceğini ifade etmiş ve V8 motorların geri döneceğini söylemişti.

Mevcut F1 motor kuralları, Audi, Honda, General Motors ve Ford gibi üreticilerin spora girişini teşvik etmek için hibrit teknoloji üzerine kurulmuş durumda.

Ancak olası bir V8 dönüşü, hibrit sistemlerden önemli bir sapma anlamına geliyor. Toto Wolff ise tamamen elektrikli destekten vazgeçilmemesi gerektiğini ancak konseptin sadeleşebileceğini savunuyor.



Mercedes cephesinin yaklaşımını anlatan Wolff şu ifadeleri kullandı: "Mercedes olarak yeni motor regülasyonlarına açığız. V8 motorlara karşı büyük bir sevgimiz var; geçmişte çok iyi anılarımız oldu."

"Ama asıl soru şu: Bunu nasıl yapacağız?"

"Batarya tarafında yeterli enerji desteğini nasıl sağlayabiliriz? Eğer 2030 veya 2031’de tamamen içten yanmalı motora dönersek bu biraz gerçek dışı görünebilir. Bu yüzden konsepti basitleştirip ‘mega bir motor’ haline getirmeliyiz."

"Belki 800 beygiri içten yanmalı motordan alırız ve üzerine 400 beygir elektrik gücü ekleriz."

"Bu tartışmalar planlı ve herkesin görüşünün alındığı bir şekilde yürütülürse, Mercedes olarak bu planların tamamen içinde olabiliriz."


motorsport