[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Honda, MotoGP’deki varlığını genişletmek amacıyla gelecek sezon gridde altı motosikletle yer alma planı yapıyor. Bu hedefin gerçekleşmesi ise ikinci takımla anlaşma sağlanmasına bağlı.

2014-2019 arasında MotoGP’de sekiz motosikletle temsil edilen Honda, son yıllarda bu sayıyı dörde kadar düşürmüştü. Ancak edinilen bilgilere göre Japon üretici, 2026 sonrası için altı motosikletli yapıya geçmeyi planlıyor.

Bu hamle, daha fazla motosiklet, daha fazla veri ve daha geniş sürücü havuzu anlamına geliyor. Dolayısıyla motosiklet geliştirme süreci ve sürücü yönetimi açısından Honda’ya önemli bir esneklik kazandırabilir.

Son aylarda Honda’nın yöneticileri, potansiyel takımlarla temaslarını sürdürse de mevcut ekonomik koşullar seçenekleri sınırlamıştı. Trackhouse Racing ve Gresini Racing ile olası birliktelikler değerlendirilse de bu seçenekler şu an için zayıf görünüyor çünkü Trackhouse’un Aprilia ile bağlarını koparmayı düşünmediği, Gresini’nin ise Ducati ile anlaşmasını yenilemeye yakın olduğu ifade ediliyor.

Bu nedenle dikkatler giderek Tech3 üzerine yoğunlaşmış durumda. Takımın, KTM markasıyla yaşadığı geleceğe dair belirsizlikler nedeniyle farklı bir üreticiyle çalışma ihtimalini değerlendirdiği biliniyor.



Honda’nın altı motosikletli yapıya geçmesi, sürücü kadrosu açısından da önemli değişiklikler getirebilir. Şu an için kesinleşmiş tek isimin Fabio Quartararo olduğu biliniyor ve Fransız sürücünün, Honda’nın fabrika takımındaki koltuklardan birini alması bekleniyor. Bu durumda mevcut sürücülerden Joan Mir ve Luca Marini’den en az birinin yerini kaybetme ihtimali olabilir.

Honda’nın mevcut sözleşmeli sürücüleri arasındaysa Diogo Moreira ve Johann Zarco yer alıyor. Moreira’nın sözleşmesi uzun vadeli olarak devam ederken, Zarco’nun kontratı 2027’de sonlanacak.

Ayrıca Honda, Moto2’den geçiş yapması beklenen David Alonso ile de anlaşmayı hedefliyor. Genç pilotun doğrudan fabrika takımına mı alınacağı yoksa önce uydu takımda geliştirilip daha sonra mı terfi ettirileceği ise henüz net değil.

Altı motosikletli yapıya geçilmesi, Honda’nın hem teknik gelişim hem de sürücü stratejisi açısından elini önemli ölçüde güçlendirecek bir adım olarak değerlendiriliyor.

motorsport