Haas'ın başı MGU-K sorunlarıyla dertte

**KoJiRo** · 27 Haziran 2022, 19:35

Haas'ın bu yıl şimdiye kadar yaşadığı sorunların ardında büyük oranda MGU-K problemleri yatıyor.

Haas, Montreal'de takım tarihinin en iyi sıralama turlarından birisin geçirdi ve yarışa üçüncü çizgiden başladı. Fakat yarışta, arka arkaya beşinci kez puan alamadılar.

Yarışın 18. turunda Mick Schumacher'in güç ünitesinde bir sorun ortaya çıktı ve yapılan analizlerde bunun MGU-K'dan kaynaklandığı anlaşıldı. Bu, Amerikalı ekibin sezon başlangıcından bu yana yaşadığı beşinci MGU-K sorunuydu.

Benzer bir sorun, Monako GP'nin ilk antrenman seansında Mick Schumacher'in aracında ortaya çıkmıştı. Kevin Magnussen de aynı ünitede Imola ve Monako'da problem yaşadı.

Ayrıca Bakü'de Magnussen'in yolda kalmasına neden olan problem de yine MGU-K ile ilgiliydi.

Auto Motor und Sport'a göre bu ünitenin Haas aracında bu kadar sık arızalanması, Ferrari için büyük bir gizem olmaya devam ediyor.

Fakat en olası neden VF-22'nin Ferrari F1-75 ve Alfa Romeo C42'den daha yere yakın konumlandırılması ve sürücülerin bordürleri zorladığında veya tümsekli bölümlerden geçtiğinde, güç ünitesine daha güçlü kuvvetler iletmesi gibi görünüyor.

Tüm sorunların tümsekli pistlerde meydana gelmesi, bu iddiayı doğrular nitelikte görünüyor fakat şimdiye kadar bir çözüm bulunabilmiş değil.

Haas sürücüleri her halükarda yılın bir noktasında yeni güç ünitesi parçalarına geçmek zorunda kalacaklar ve sınıra geldikleri için de grid cezası alacaklar.

Motorsport

27 Haziran 2022, 19:35	#1
Çevrimiçi KoJiRo	Haas'ın başı MGU-K sorunlarıyla dertte Haas'ın başı MGU-K sorunlarıyla dertte Www.TrendForum.Net Haas'ın bu yıl şimdiye kadar yaşadığı sorunların ardında büyük oranda MGU-K problemleri yatıyor. Haas, Montreal'de takım tarihinin en iyi sıralama turlarından birisin geçirdi ve yarışa üçüncü çizgiden başladı. Fakat yarışta, arka arkaya beşinci kez puan alamadılar. Yarışın 18. turunda Mick Schumacher'in güç ünitesinde bir sorun ortaya çıktı ve yapılan analizlerde bunun MGU-K'dan kaynaklandığı anlaşıldı. Bu, Amerikalı ekibin sezon başlangıcından bu yana yaşadığı beşinci MGU-K sorunuydu. Benzer bir sorun, Monako GP'nin ilk antrenman seansında Mick Schumacher'in aracında ortaya çıkmıştı. Kevin Magnussen de aynı ünitede Imola ve Monako'da problem yaşadı. Ayrıca Bakü'de Magnussen'in yolda kalmasına neden olan problem de yine MGU-K ile ilgiliydi. Auto Motor und Sport'a göre bu ünitenin Haas aracında bu kadar sık arızalanması, Ferrari için büyük bir gizem olmaya devam ediyor. Fakat en olası neden VF-22'nin Ferrari F1-75 ve Alfa Romeo C42'den daha yere yakın konumlandırılması ve sürücülerin bordürleri zorladığında veya tümsekli bölümlerden geçtiğinde, güç ünitesine daha güçlü kuvvetler iletmesi gibi görünüyor. Tüm sorunların tümsekli pistlerde meydana gelmesi, bu iddiayı doğrular nitelikte görünüyor fakat şimdiye kadar bir çözüm bulunabilmiş değil. Haas sürücüleri her halükarda yılın bir noktasında yeni güç ünitesi parçalarına geçmek zorunda kalacaklar ve sınıra geldikleri için de grid cezası alacaklar. Motorsport __________________ İmzalardaki bağlantıları veya görselleri görüntülemek için gönderi sayınızın 10 veya daha fazla olması gerekir.

Benzer Konular
Konu	Konuyu Başlatan	Forum	Yanıtlar	Son Mesaj
Mazepin, Haas'ı mahkemeye veriyor	KoJiRo	Formula 1	0	26 Haziran 2022 18:50
Red Bull, DRS sorunlarıyla ilgili asıl testin Bakü olduğunu düşünüyor	KoJiRo	Formula 1	0	07 Haziran 2022 13:34
Tekirdağlı balıkçıların yunuslarla başı dertte	KoJiRo	Ekonomi Dünyası	0	05 Haziran 2022 13:12
Beşiktaş'ta liste başı Buksa ve Bas Dost	KoJiRo	Beşiktaş	0	27 Mayıs 2022 21:34
Linux kullanıcılarının başı bir kez daha XorDDoS ile belada	KoJiRo	Teknoloji Trend Haberleri	0	27 Mayıs 2022 05:37

Şu anda bu konuyu görüntüleyen etkin kullanıcılar: 1 (0 üye ve 1 konuk)