Lawson: "Yeni sıralama formatı zihinsel olarak çok zorlayıcı"

Yeni nesil bataryaların, sıralama turlarında bir tur boyunca maksimum performansı destekleyecek yeterli enerji sağlayamaması nedeniyle pilotlar, hızlı tur sırasında sürüş tarzlarını değiştirmek zorunda kalıyor. Bu durum ise sürücüler arasında memnuniyetsizlik yaratıyor.

Japonya Grand Prix'si özelinde, enerji kullanım limiti 9 MJ'den 8 MJ'ye düşürülerek 'lift and coast' (gazı keserek süzülme) ve 'super-clipping' (tam gaz giderken enerji geri kazanımı) etkisinin azaltılması hedeflendi. Ancak Suzuka'da pilotlar bu değişikliğe yönelik eleştirilerini dile getirmeye devam etti.

Racing Bulls pilotu Lawson, yeni sürüş tarzını 'garip' olarak nitelendirdi: "Bu eskisi gibi değil, oldukça farklı. Bazı durumlarda virajlardan maksimumu çıkarmaya çalışırken oldukça sinir bozucu olabiliyor."



"Virajlarda zaman kazanıyorsunuz ama daha fazla enerji harcıyorsunuz. Sonrasında dengeyi bulmaya çalışırken yavaş kalıyorsunuz ve limitin altında sürmek zorunda kalıyorsunuz. Bu gerçekten garip bir sürüş tarzı."

"Ne yazık ki sıralama turlarında artık takip edilmesi gereken daha fazla kural var. Eskiden tamamen tam gaz gider ve araçtan maksimumu almaya çalışırdınız."

"Bazen turda zaman bulduğunuzu ve limitte sürdüğünüzü hissediyorsunuz ama aslında virajlarda daha fazla enerji harcamış oluyorsunuz."

"Bu kesinlikle zihinsel olarak çok zor. Çünkü sıralama turlarında mümkün olan en hızlı şekilde sürmeye çalışıyorsunuz. Bu yüzden elimizdeki yöntemlere güvenmek ve onları uygulamak gerekiyor."



motorsport