Norris, dalgalanma konusundaki tartışmalar hakkında iki tarafa da hak veriyor

**KoJiRo** · 26 Haziran 2022, 08:14

Lando Norris, dalgalanma konusundaki tartışmalarda iki tarafı da anladığını ve bu yüzden kafasının karışık olduğunu söyledi.

FIA, yüksek hızla giden araçların dikey salınım etkisini azaltmak amacıyla Kanada'da bir teknik direktif yayınladı.

Norris, McLaren'ın bu problemi büyük oranda çözmeyi başardığını söyledi fakat özellikle Mercedes ve AlphaTauri, bu durumdan fazlasıyla etkileniyor. Pierre Gasly, zıplamanın vücutları üzerindeki etkisi yüzünden sürücülerin 30 yaşında bastonla yürümek zorunda kaldığını görmek istemediğini söyledi.

Mercedes de, sürücüler üzerindeki zıplama etkisinin Bakü'de 10 G kuvvetine ulaştığını belirtmişti. Teknik direktif ise aracın bir tur içerisinde ne kadar zıplayacağına dair bir kısıtlama getiriyor.

Bu soruna getirilebilecek başka bir çözüm de, performans pahasına da olsa araçların sürüş yüksekliğini artırmak olabilir. Bu, sürüşü pilotlar için daha rahat kılar ancak takımın rekabetçiliği azalır.

Norris de bu yüzden en iyi çözümün ne olacağı konusunda bir karar vermenin zor olduğunu düşünüyor.

Norris, "Biraz kafamın karıştığını itiraf etmeliyim."

"Açıkçası dalgalanma bizi çok etkilemiyor, bu yüzden değişiklik taraftarı değiliz. Fakat güvenlik önce gelmeli."

"Eğer pilotların, zıplama yüzünden uzun vadede sağlık sorunları yaşama veya odaklarını kaybedip kaza yapma riski varsa, o zaman bir şey yapılmak zorunda. İki tarafı da anlayabiliyorum."

"Öndeki iki takım, kuralları uyarlamak konusunda kesinlikle diğer herkesten daha iyi bir iş yaptı. Yani onların da sezon ortasında yapılacak bir kural değişikliğine karşı olmalarını anlıyorum."

"Aynı zamanda, diğerlerinin tecrübe ettiği dalgalanmanın şiddetini yaşamayan biri olarak kimseyi yargılamak da istemiyorum. Güvenlik önce gelir ve şu an beni etkilemiyor ama bu kurallar uzun vadeli."

"Eğer bir veya iki yıl içerisinde sağlığımı tehlikeye attığını düşündüğüm bir problem yaşarsam, diğer pilotların da beni desteklemesini isteyeceğimi biliyorum." dedi.

Norris, teknik direktif hakkındaki endişelerinin, eşit olmayan bir grid yaratma potansiyeli olduğunu söyledi.

Norris, "Asıl endişem bunun herkes için adil olması. Normalde, herhangi bir değişikliği sezon sonrası yaparsınız fakat bu, kaçınılmaz bir şekilde bazılarını daha fazla etkileyecek."

"Elbette biz aracımızı tek bir yönde, belirli bir felsefeye göre tasarladık ve bu, işleri bizim yönümüze veya aleyhimize götürebilir. Göreceğiz. Bunun üzerinde çalışmakla görevli olan benden çok daha zeki insanlar var." dedi.

Motorsport

26 Haziran 2022, 08:14	#1
Çevrimdışı KoJiRo Kırılmış bir kalbin hesabı, bu dünyaya ağır gelir. Ruh HalimKeyifli	Norris, dalgalanma konusundaki tartışmalar hakkında iki tarafa da hak veriyor Norris, dalgalanma konusundaki tartışmalar hakkında iki tarafa da hak veriyor Www.TrendForum.Net Lando Norris, dalgalanma konusundaki tartışmalarda iki tarafı da anladığını ve bu yüzden kafasının karışık olduğunu söyledi. FIA, yüksek hızla giden araçların dikey salınım etkisini azaltmak amacıyla Kanada'da bir teknik direktif yayınladı. Norris, McLaren'ın bu problemi büyük oranda çözmeyi başardığını söyledi fakat özellikle Mercedes ve AlphaTauri, bu durumdan fazlasıyla etkileniyor. Pierre Gasly, zıplamanın vücutları üzerindeki etkisi yüzünden sürücülerin 30 yaşında bastonla yürümek zorunda kaldığını görmek istemediğini söyledi. Mercedes de, sürücüler üzerindeki zıplama etkisinin Bakü'de 10 G kuvvetine ulaştığını belirtmişti. Teknik direktif ise aracın bir tur içerisinde ne kadar zıplayacağına dair bir kısıtlama getiriyor. Bu soruna getirilebilecek başka bir çözüm de, performans pahasına da olsa araçların sürüş yüksekliğini artırmak olabilir. Bu, sürüşü pilotlar için daha rahat kılar ancak takımın rekabetçiliği azalır. Norris de bu yüzden en iyi çözümün ne olacağı konusunda bir karar vermenin zor olduğunu düşünüyor. Norris, "Biraz kafamın karıştığını itiraf etmeliyim." "Açıkçası dalgalanma bizi çok etkilemiyor, bu yüzden değişiklik taraftarı değiliz. Fakat güvenlik önce gelmeli." "Eğer pilotların, zıplama yüzünden uzun vadede sağlık sorunları yaşama veya odaklarını kaybedip kaza yapma riski varsa, o zaman bir şey yapılmak zorunda. İki tarafı da anlayabiliyorum." "Öndeki iki takım, kuralları uyarlamak konusunda kesinlikle diğer herkesten daha iyi bir iş yaptı. Yani onların da sezon ortasında yapılacak bir kural değişikliğine karşı olmalarını anlıyorum." "Aynı zamanda, diğerlerinin tecrübe ettiği dalgalanmanın şiddetini yaşamayan biri olarak kimseyi yargılamak da istemiyorum. Güvenlik önce gelir ve şu an beni etkilemiyor ama bu kurallar uzun vadeli." "Eğer bir veya iki yıl içerisinde sağlığımı tehlikeye attığını düşündüğüm bir problem yaşarsam, diğer pilotların da beni desteklemesini isteyeceğimi biliyorum." dedi. Norris, teknik direktif hakkındaki endişelerinin, eşit olmayan bir grid yaratma potansiyeli olduğunu söyledi. Norris, "Asıl endişem bunun herkes için adil olması. Normalde, herhangi bir değişikliği sezon sonrası yaparsınız fakat bu, kaçınılmaz bir şekilde bazılarını daha fazla etkileyecek." "Elbette biz aracımızı tek bir yönde, belirli bir felsefeye göre tasarladık ve bu, işleri bizim yönümüze veya aleyhimize götürebilir. Göreceğiz. Bunun üzerinde çalışmakla görevli olan benden çok daha zeki insanlar var." dedi. Motorsport __________________ İmzalardaki bağlantıları veya görselleri görüntülemek için gönderi sayınızın 10 veya daha fazla olması gerekir.

Benzer Konular
Konu	Konuyu Başlatan	Forum	Yanıtlar	Son Mesaj
Sigara kullanımı konusundaki yorumlarınız neler?	DeepSilence	Trend Anketler	33	10 Mart 2026 16:03
Leclerc, 19. sıradan başlamasına rağmen gözünü ön tarafa dikti	KoJiRo	Formula 1	0	19 Haziran 2022 12:47
Norris:"Mercedes isterse dalgalanmadan kurtulabilir,ancak performansa öncelik veriyor	KoJiRo	Formula 1	0	15 Haziran 2022 19:43
Cumhuriyet 600 Yıllık Zorbalığa Son Veriyor.	Never Give Up	Geri Dönüşüm Kutusu	4	25 Mayıs 2022 00:05
Erkeğin ağlama şekli kendini ele veriyor	Beatrice	Trend Erkeklerin Dünyası	0	21 Nisan 2022 19:52

Şu anda bu konuyu görüntüleyen etkin kullanıcılar: 1 (0 üye ve 1 konuk)