Togg Almanya'da ilgi görmedi

**Alejandro** · 16 Mayıs 2026, 22:28

Togg, Almanya'da yılın ilk 4 ayında sadece 113 adet otomobil sattı. Aynı dönemde diğer tam elektrikli araçların toplam satışı 224 bini buldu.

Türkiye'de geliştirilip üretilen Togg marka otomobiller Almanya'da şu ana kadar çok az ilgi gördü.

Şirket, iki modelini Eylül 2025'te Münih'teki otomobil fuarında Avrupalı müşterilere tanıtmış, kısa süre sonra da Almanya'ya teslimatlara başlamıştı.

Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) verilerine göre, Almanya'da şu ana kadar sadece 261 adet Togg marka araç trafiğe çıktı. Trafik tescillerinin 148'i geçen yılın son iki ayında, 113'ü ise bu yılın ilk dört ayında gerçekleşti.

Togg'un sadece 113 araç sattığı Ocak-Nisan 2026 döneminde, diğer markaların trafiğe çıkan tam elektrikli otomobillerinin sayısı toplam 223 bin 867 adet oldu.

Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, bu yılın Ocak ayında Anadolu Ajansı'na verdiği demeçte, 2025 için Almanya'da 240 satış sözleşmesi yaptıklarını söylemiş; kullanıcıların test sürüşü, finansman gibi süreçleri takip edebildikleri Trumore uygulamasını Almanya'da kullanan kişi sayısının 50 bini aştığı bilgisini vermişti.

Tosyalı, "Almanya'da 2026'yı bir derinleşme, olgunlaşma ve büyüme yılı olarak gördüklerini" de ifade etmişti.

Araç Almanya'da ilk tanıtıldığında, buradaki Türk göçmenlerin şirket için bir fırsat olabileceği, 3 milyondan fazla Türkiye kökenli nüfusun "potansiyel müşteri konumunda olduğu" değerlendirmesi yapılmıştı. Almanya'daki Türk dernekleri ve konsoloslukların da markanın öncelikli müşterileri olabileceği belirtiliyordu.

BYD ve Tesla'nın gerisinde kaldı
Togg'un başlıca rakipleri olarak görülebilecek, yeni nesil diğer yabancı elektrikli markaların Almanya'daki satışları ise önemli ölçüde daha yüksek oldu.

Örneğin, Almanya'da da bir fabrikası bulunan ABD merkezli Tesla, bu yılın ilk dört ayında 15 bin 978 adet otomabil teslim etti.

Ocak-Nisan tarihlerinde 13 bin 825 adet de Çinli BYD üretimi araç trafiğe çıktı.

Almanya'da BYD modelleri ortalama 25 bin euro, Tesla'nın en ucuz aracı ise yaklaşık 37 bin euro fiyat etiketiyle satılıyor.

Türkiye üretimi Togg ise T10X ve T10F modelleri ile 34 bin 295 euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulmuş durumda.

Her üç markanın modelleri için de 6 bin euro'ya kadar olan ve elektrikli otomobil alımında verilen devlet teşviğinden yararlanılabiliyor.

t24

**heulwen** · 16 Mayıs 2026, 22:39

Allah aşkına Togg'u BYD ve Tesla ile karşılaştırmayın ya

**VoiD** · 16 Mayıs 2026, 22:51

akıllı insanlar belli ki alanlarda zaten bizdendir

**Zaman Yolcusu** · 16 Mayıs 2026, 23:00

Bilmem hatırlar mısınız, COVID döneminde bir süre Türkiye'de bulunmuştum. O dönemde Bursa'ya geçtim, TOGG sürecinin yazılım kısmında bir kaç kritikte de görev aldım. Araç o zamanlar üretimde değildi. Kullanmak da nasip olmadı. O yüzden bu detayı değerlendiremiyorum. Ama yazılım anlamında iyi bir araç.

Kıyas konusuna gelir isek; BYD'de kullandım ikinci Tesla'mı da kullanıyorum. Bence TOGG ile farklı kulvardalar. Zaten Çin devi maliyet stratejisiyle ilerliyor. BYD'nin çoğu modeli pek de sağlam değil, araç kullanırken de güven vermiyor ama maliyet stratejisiyle piyasada güzel satıyor. Çoğu uzak doğu ülkesinde zaten elektrikli araç sektörünü Çin markaları domine etmiş durumdalar ve çok agresif satış yapıyorlar.

Bence TOGG da maliyet stratejisiyle ilerlemeliydi. Şu anki fiyatı yüksek. Piyasadan pay almaya çalışarak giriş yapmaya çalışan bir marka için bu realist bir yaklaşım değil. Diğer anlamda, kendini ispatlaması gereken bir marka.

Tesla ile arada 3K - 5K Eur ile yarışamaz. Teslanın şarj, yazılım ve servis ağı çok çok fazla. Bu tarz durumlarda düşük maliyet stratejisiyle ilerleyip geri kaldığı dezavantajlı durumları avantaja çevirmesi gerekiyordu TOGG markasının. Umarım satış kısmında ilerleyen dönemde daha iyi bir strateji denerler.

Alman devlerinin muazzam konforlu ve verimli elektrikli araçları var ve gerçekten iyiler. Bu detaylara hiç girmiyorum.

heulwen kullanıcısının gönderdiği mesajdan alıntı

Allah aşkına Togg'u BYD ve Tesla ile karşılaştırmayın ya

**Renommier** · 17 Mayıs 2026, 00:08

Zaman Yolcusu kullanıcısının gönderdiği mesajdan alıntı

Bilmem hatırlar mısınız, COVID döneminde bir süre Türkiye'de bulunmuştum. O dönemde Bursa'ya geçtim, TOGG sürecinin yazılım kısmında bir kaç kritikte de görev aldım. Araç o zamanlar üretimde değildi. Kullanmak da nasip olmadı. O yüzden bu detayı değerlendiremiyorum. Ama yazılım anlamında iyi bir araç.

Kıyas konusuna gelir isek; BYD'de kullandım ikinci Tesla'mı da kullanıyorum. Bence TOGG ile farklı kulvardalar. Zaten Çin devi maliyet stratejisiyle ilerliyor. BYD'nin çoğu modeli pek de sağlam değil, araç kullanırken de güven vermiyor ama maliyet stratejisiyle piyasada güzel satıyor. Çoğu uzak doğu ülkesinde zaten elektrikli araç sektörünü Çin markaları domine etmiş durumdalar ve çok agresif satış yapıyorlar.

Bence TOGG da maliyet stratejisiyle ilerlemeliydi. Şu anki fiyatı yüksek. Piyasadan pay almaya çalışarak giriş yapmaya çalışan bir marka için bu realist bir yaklaşım değil. Diğer anlamda, kendini ispatlaması gereken bir marka.

Tesla ile arada 3K - 5K Eur ile yarışamaz. Teslanın şarj, yazılım ve servis ağı çok çok fazla. Bu tarz durumlarda düşük maliyet stratejisiyle ilerleyip geri kaldığı dezavantajlı durumları avantaja çevirmesi gerekiyordu TOGG markasının. Umarım satış kısmında ilerleyen dönemde daha iyi bir strateji denerler.

Alman devlerinin muazzam konforlu ve verimli elektrikli araçları var ve gerçekten iyiler. Bu detaylara hiç girmiyorum.

Taha, Hakan ve Gülfem?

**Zaman Yolcusu** · 17 Mayıs 2026, 00:19

Taha Bey kim bilmiyorum. Hakan Bey derken 3 tane Hakan vardı. Gülfem Hanım Tusaş'taki ise benden sonra girdi, ismini hatırlıyorum. Ben kadrolu çalışmadım, özel bir konuda yazılım desteği verdim. 2020, 2021 yılları.

Renommier kullanıcısının gönderdiği mesajdan alıntı

Taha, Hakan ve Gülfem?

**Renommier** · 17 Mayıs 2026, 00:21

Zaman Yolcusu kullanıcısının gönderdiği mesajdan alıntı

Taha Bey kim bilmiyorum. Hakan Bey derken 3 tane Hakan vardı. Gülfem Hanım Tusaş'taki ise benden sonra girdi, ismini hatırlıyorum. Ben kadrolu çalışmadım, özel bir konuda yazılım desteği verdim. 2020, 2021 yılları.

Es ist unwichtig, vergiss es einfach.

**heulwen** · 17 Mayıs 2026, 00:28

Zaman Yolcusu kullanıcısının gönderdiği mesajdan alıntı

Bilmem hatırlar mısınız, COVID döneminde bir süre Türkiye'de bulunmuştum. O dönemde Bursa'ya geçtim, TOGG sürecinin yazılım kısmında bir kaç kritikte de görev aldım. Araç o zamanlar üretimde değildi. Kullanmak da nasip olmadı. O yüzden bu detayı değerlendiremiyorum. Ama yazılım anlamında iyi bir araç.

Kıyas konusuna gelir isek; BYD'de kullandım ikinci Tesla'mı da kullanıyorum. Bence TOGG ile farklı kulvardalar. Zaten Çin devi maliyet stratejisiyle ilerliyor. BYD'nin çoğu modeli pek de sağlam değil, araç kullanırken de güven vermiyor ama maliyet stratejisiyle piyasada güzel satıyor. Çoğu uzak doğu ülkesinde zaten elektrikli araç sektörünü Çin markaları domine etmiş durumdalar ve çok agresif satış yapıyorlar.

Bence TOGG da maliyet stratejisiyle ilerlemeliydi. Şu anki fiyatı yüksek. Piyasadan pay almaya çalışarak giriş yapmaya çalışan bir marka için bu realist bir yaklaşım değil. Diğer anlamda, kendini ispatlaması gereken bir marka.

Tesla ile arada 3K - 5K Eur ile yarışamaz. Teslanın şarj, yazılım ve servis ağı çok çok fazla. Bu tarz durumlarda düşük maliyet stratejisiyle ilerleyip geri kaldığı dezavantajlı durumları avantaja çevirmesi gerekiyordu TOGG markasının. Umarım satış kısmında ilerleyen dönemde daha iyi bir strateji denerler.

Alman devlerinin muazzam konforlu ve verimli elektrikli araçları var ve gerçekten iyiler. Bu detaylara hiç girmiyorum.

Yazılım anlamında iyidir elbet lakin dediğiniz gibi Togg gibi yeni bir markanın özellikle Avrupa'da Tesla gibi kendini kanıtlamış bir firma ile benzer fiyatlarda satış yapması pek de olası değil. Ülkemiz nezlinde bakarsak yerli otomobil olarak nitelendirilen bir aracın bu denli yüksek fiyatlarla satılması pek hoş değil.

**Zaman Yolcusu** · 17 Mayıs 2026, 00:32

Fiyat anlamında kesinlikle yüksek ama muhtemelen pazarın kendi dinamiklerinde nabzını ölçüyorlar. Bu da bir strateji esasında. Dağıtım ve üretim ağının genişlemesi ile maliyet modellemeleri de satış stratejisine göre uygulanabilir bir pozisyona gelir. İlerleyen zamanlarda süreç nasıl olacak, izleyip göreceğiz.

heulwen kullanıcısının gönderdiği mesajdan alıntı

Yazılım anlamında iyidir elbet lakin dediğiniz gibi Togg gibi yeni bir markanın özellikle Avrupa'da Tesla gibi kendini kanıtlamış bir firma ile benzer fiyatlarda satış yapması pek de olası değil. Ülkemiz nezlinde bakarsak yerli otomobil olarak nitelendirilen bir aracın bu denli yüksek fiyatlarla satılması pek hoş değil.

**Yazgüneşi** · 17 Mayıs 2026, 02:37

Adamlar dünyanın en iyi arabalarını yapıyor, gayet de uyguna satıyor millete. toggu kim ne yapsın orda.

16 Mayıs 2026, 22:28	#1
Çevrimiçi Alejandro Moderatör	Togg Almanya'da ilgi görmedi Togg Almanya'da ilgi görmedi Www.TrendForum.Net Togg, Almanya'da yılın ilk 4 ayında sadece 113 adet otomobil sattı. Aynı dönemde diğer tam elektrikli araçların toplam satışı 224 bini buldu. Türkiye'de geliştirilip üretilen Togg marka otomobiller Almanya'da şu ana kadar çok az ilgi gördü. Şirket, iki modelini Eylül 2025'te Münih'teki otomobil fuarında Avrupalı müşterilere tanıtmış, kısa süre sonra da Almanya'ya teslimatlara başlamıştı. Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) verilerine göre, Almanya'da şu ana kadar sadece 261 adet Togg marka araç trafiğe çıktı. Trafik tescillerinin 148'i geçen yılın son iki ayında, 113'ü ise bu yılın ilk dört ayında gerçekleşti. Togg'un sadece 113 araç sattığı Ocak-Nisan 2026 döneminde, diğer markaların trafiğe çıkan tam elektrikli otomobillerinin sayısı toplam 223 bin 867 adet oldu. Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, bu yılın Ocak ayında Anadolu Ajansı'na verdiği demeçte, 2025 için Almanya'da 240 satış sözleşmesi yaptıklarını söylemiş; kullanıcıların test sürüşü, finansman gibi süreçleri takip edebildikleri Trumore uygulamasını Almanya'da kullanan kişi sayısının 50 bini aştığı bilgisini vermişti. Tosyalı, "Almanya'da 2026'yı bir derinleşme, olgunlaşma ve büyüme yılı olarak gördüklerini" de ifade etmişti. Araç Almanya'da ilk tanıtıldığında, buradaki Türk göçmenlerin şirket için bir fırsat olabileceği, 3 milyondan fazla Türkiye kökenli nüfusun "potansiyel müşteri konumunda olduğu" değerlendirmesi yapılmıştı. Almanya'daki Türk dernekleri ve konsoloslukların da markanın öncelikli müşterileri olabileceği belirtiliyordu. BYD ve Tesla'nın gerisinde kaldı Togg'un başlıca rakipleri olarak görülebilecek, yeni nesil diğer yabancı elektrikli markaların Almanya'daki satışları ise önemli ölçüde daha yüksek oldu. Örneğin, Almanya'da da bir fabrikası bulunan ABD merkezli Tesla, bu yılın ilk dört ayında 15 bin 978 adet otomabil teslim etti. Ocak-Nisan tarihlerinde 13 bin 825 adet de Çinli BYD üretimi araç trafiğe çıktı. Almanya'da BYD modelleri ortalama 25 bin euro, Tesla'nın en ucuz aracı ise yaklaşık 37 bin euro fiyat etiketiyle satılıyor. Türkiye üretimi Togg ise T10X ve T10F modelleri ile 34 bin 295 euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulmuş durumda. Her üç markanın modelleri için de 6 bin euro'ya kadar olan ve elektrikli otomobil alımında verilen devlet teşviğinden yararlanılabiliyor. t24 1Mezarkabul __________________ İmzalardaki bağlantıları veya görselleri görüntülemek için gönderi sayınızın 10 veya daha fazla olması gerekir.

16 Mayıs 2026, 22:39	#2
Çevrimiçi heulwen Men of Mayhem	Yanıt: Togg Almanya'da ilgi görmedi Allah aşkına Togg'u BYD ve Tesla ile karşılaştırmayın ya 1Mezarkabul __________________ İmzalardaki bağlantıları veya görselleri görüntülemek için gönderi sayınızın 10 veya daha fazla olması gerekir. 𐱅𐰭𐰼𐰃:𐱅𐰇𐰼𐰜𐰇𐰏:𐰚𐰇𐰔𐰓𐰔𐰇𐰤:𐰘𐰏𐰓𐰔𐰇𐰤 Şimdi senin o durgun ve her şeyden çekilmiş halini, bir yaşam tembelliği sanıyorlar.

16 Mayıs 2026, 22:51	#3
Çevrimiçi VoiD İdealler barışçıldır. Tarih şiddettir.	Yanıt: Togg Almanya'da ilgi görmedi akıllı insanlar belli ki alanlarda zaten bizdendir __________________ . . Zor olan ne biliyor musun ? Ölüm değil zor olan sevmek değil dosta sahip olmak değil yada birini yenmek değil. Zor olan yaşayabilmektir sevilmektir dostunu tanımak düşmanını seçebilmektir zor olan birini kazanmaktır. Ama asıl zor olan nedir biliyor musun ? Asıl zor olan bütün bunlar için gerekli gücü bulabilmektir.

17 Mayıs 2026, 02:37	#10
Çevrimiçi Yazgüneşi Trend Üye	Yanıt: Togg Almanya'da ilgi görmedi Adamlar dünyanın en iyi arabalarını yapıyor, gayet de uyguna satıyor millete. toggu kim ne yapsın orda.

Benzer Konular
Konu	Konuyu Başlatan	Forum	Yanıtlar	Son Mesaj
Togg T6X Yakında Togg Ticari 2028’de Geliyor	KoJiRo	Otomobil & Modifiye Tuning	0	22 Nisan 2026 21:19
Kıbrıs Sahneleri sahne olalı böyle konserler görmedi!	DeepSilence	Ünlülerin Dünyası	0	28 Mayıs 2023 16:29
TOGG kura çekilişi saat kaçta, hangi kanalda yayınlanacak? TOGG kura canlı yayını ile ilgili bilgiler duyuruldu	Zeytin	Otomobil & Modifiye Tuning	1	29 Mart 2023 11:05
Togg, Bir Gurbetçi Yüzünden Fransa’da Marka Tescili Alamıyor (Togg'dan Açıklama Geldi)	Zeytin	Otomobil & Modifiye Tuning	1	24 Mart 2023 16:32
TOKİ Konutları Depremde Neden Zarar Görmedi?	Asi Ruh	Bunları biliyor musunuz?	0	13 Mart 2023 18:25

Şu anda bu konuyu görüntüleyen etkin kullanıcılar: 2 (0 üye ve 2 konuk)